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招商蛇口致力于探索以蛇口郵輪母港為樣板,全方位、全產業鏈建設集航運、口岸配套、旅游資源配套、特色免稅消費體驗、商業地產、郵輪物供、國際物流中轉、海工修造配套、金融服務于一體、可復制的創新型4.0版郵輪母港范本,以打造國際自由港為目標,實現“船、港、城、游、購、娛”聯動發展模式。  

目前招商系公司以獨資、參股或聯合開發的形式在深圳、廈門、天津、上海、湛江等中國沿海城市初步完成郵輪母港布局,2018年共接待郵輪旅客約409萬人次,占我國全年郵輪旅客接待總量的84%(數據來源:中港協郵輪游艇碼頭分會《郵輪志》)。

招商蛇口旗下公司蛇口郵輪母港(迅隆船務),作為蛇口郵輪母港的經營主體,同時運營深港澳地區水上旅客運輸業務,竭誠為世界各地的游客提供全新的郵輪旅游服務,為往返香港、香港機場、澳門、珠海的廣大旅客提供舒適便捷的交通服務。在積極打造深圳海上豪華觀景游船旅游項目—“海上看深圳”的同時,還致力于開辟珠三角及亞洲地區水上旅游觀光業務,是中國(廣東)自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區內重點水上客運企業,交通運輸部“平安交通”優秀示范單位。


郵輪產業建設與運營Cruise

  • 天津國際郵輪母港

  • 蛇口郵輪母港

  • 廈門郵輪母港

  • 湛江國際郵輪港

天津國際郵輪母港

天津國際郵輪母港依托北京、天津兩大城市,背靠中國華北和西北腹地。擁有豐富的旅游資源,更有享譽世界的長城、故宮等世界級歷史文化遺產坐落京城。通過公路、鐵路交通網絡向外輻射,連接西北、東北、華北和華東,匯集了五條國家級運輸通道。通過京津塘等數條高速公路與國家高速公路網聯通,形成通往外部公路快速運輸通道。天津港對外與110多個國家和地區的500多個港口有貿易往來,每月航班400余班,直達世界各地港口。

天津國際郵輪母港總規劃面積120萬平方米,擁有規劃岸線1600米。該區域依托國際郵輪碼頭和東疆保稅港區政策,具有為海上郵輪和陸上游客服務的雙重功能,規劃布置了休閑娛樂、商貿會展、主題旅游和精品購物等各類項目,是以郵輪休閑和航運服務為特色,以自由貿易區為建設目標的休閑商務區(RBD)。

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蛇口郵輪母港

蛇口郵輪母港地處粵港澳大灣區與珠江水三角洲中心位置,前海蛇口自貿區蛇口半島南端,東臨深圳灣,西依珠江口,與香港新界的元朗和流浮山隔海相望,地理位置優越,是華南地區最大的郵輪母港。

蛇口郵輪母港項目于2011年12月正式啟動,填海面積37.75公頃,項目體量70萬立方米,建筑面積170萬平方米。主營業務分為傳統高速客船業務與新興郵輪業務,設計通關能力650萬人次/年。一期建設完成兩個大型郵輪泊位以及客運碼頭一座??瓦\碼頭包括長度為124米的突堤3座,共12個800噸級高速客輪泊位,其中啟動10個待泊2個。郵輪碼頭海岸線全長930米,共有22萬噸級郵輪泊位1個、10萬噸級郵輪泊位1個、2萬噸級客貨滾裝泊位1個;郵輪登船廊橋全長800米。其中22萬噸級郵輪泊位全長409米,可停泊當今世界上最大的郵輪。

蛇口郵輪母港的中心建筑蛇口郵輪中心為港務交通商業辦公綜合體。占地面積4.26萬平方米,建筑面積13.6萬平方米,共有地下2層,夾層1層,以及地上10層。二層以下為旅客通關服務、口岸聯檢、停車場、公共交通樞紐等區域,三層以上為餐飲、商業和辦公區域。

2016年11月12日,蛇口郵輪母港盛大開港。截至2017年12月31日,在開港短短的一年之中,共運營高速客船52,303航次,服務高速客船旅客5,494,411人次;運營郵輪109個航次,服務郵輪旅客189,056人次,迎來了來自9大郵輪公司的共10艘郵輪靠泊。

廈門郵輪母港

以郵輪旅游為主題,集旅游、商務、購物、 娛樂休閑為一體的綜合性郵輪碼頭?,F有郵輪泊位15萬噸級和3萬噸級各一個;二期航站樓為政府投資,已開工建設,運營主體為廈門國際郵輪母港集團,改造后的新郵輪碼頭岸線長約1419米,擁有4個泊位,1個15萬噸郵輪泊位(部分岸線水工結構設計滿足22.5萬總噸的郵輪靠泊)、2個8萬總噸郵輪泊位、1個滾裝泊位的船舶作業岸線。新航站樓旅客候船大廳、通關、聯檢及辦公面積約5.4萬平方米。

湛江國際郵輪港

湛江國際郵輪港綜合體位于湛江經濟技術開發區海濱大道以東、廣州灣大道以西。

項目總用地面積18萬㎡,總建筑面積57.7萬㎡,其中商業用地21.7萬㎡,住宅建筑面積約36萬㎡;配建1所幼兒園及1所全日制九年義務教育公辦學校,占地1.68萬㎡。

項目將巨資建造招商局郵輪碼頭,以及建成160米寫字樓新地標,高端海景住宅、公寓,一站式大型購物中心等綜合體業態。建筑設計之高、海濱人居環境規劃之佳、文化休閑商務地利之便、教育配套設施之全,將成為湛江的一張嶄新名片。

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